动力煤1705合约交割总结

时间:2019-06-08 15:21   编辑:本站

动力煤1705合约交割总结

  “随着最后一船动力煤交割品驶离天津港600717股吧),本次ZC705动力煤在天津港的交割基本完成,这次我们总共交割8万吨,如果不是天津港受环保影响,这次交割量可能还要多,下面就把这次的交割做一下总结。”

  动力煤自上市不到4年的时间里总计交割了12个合约,交割量278万吨, 主要集中在 1、5、9 三个合约,每次交割量平均在10万吨左右。最大交割量集中在1501合约,超过一百万吨,交割主要为南方港口的进口煤。第二大交割量为1609合约,主要交割品种为朝鲜煤。但自1701合约开始,交易所修改了交割规则,南方港口交割优势下降,朝鲜煤也被排除在外,自此下水煤定价权又回到北方港口内贸煤身上。

  ZC705合约目前配对数量26万吨,排在TC501、ZC609 之后,其中有2万吨未委托交易所结算。此次参加交割的双方仍有不少是第一次参与,充分体现了期货市场服务实体经济的作用。卖方客户还是以贸易商为主,买方主要是电厂和贸易商。此次交割港口分布:秦皇岛12万吨,天津8万吨,黄骅 6 万吨。

  此次ZC705合约的主要操作过程主要由于环保要求,天津港自2017年5月1日前停止汽运煤业务,2017年5月1日后散货物流中心里已有的货物也禁止倒库,不少客户出现库存压力,而且5、男人干什么最赚钱6月份也是动力煤传统淡季,客户盘面卖货意向较强,但盘面上动力煤一直处于贴水状态,没有给卖方很好的入场机会, 直到4月底5月初才出现微小的交割利润,客户在这两天果断入场,期价630元/吨左右是盈亏平衡线,这两天行情也十分配合,630以上的机会很多,八万吨建仓完毕,客户充分利用了期货工具,清理了库存商品。而且4月28日后现货价格一泻千里破,跌破 600,再想以630以上的价格成交非常困难。另外5月1日之前移库的费用由政府承担5元/吨左右,这样客户总成本有一定下移。

  进入5月份,买卖双方协商一致达成滚动交割意向委托交易所结算。2017年5月3日买卖双方通过各自会员单位完成配对,卖方通过会服系统申报交货信 息,买方通过会服系统确认信息,5 月 3 日即配对日,配对完成交易所冻结买卖双方各20%保证金。

  配对日的下一交易日5月4日为通知日,通知日后下一交易日5月5日上午9时之前, 买方会员把100%货款(不含交割月保证金)划入交易所账户。交易 所下发交割通知单买卖双方确认信息,沟通协商具体交收事项:交货地点、船期、检验机构、检验方式等。协商一致后,买方通过会服系统提交信息,卖方确认, 会服系统生成交收协议,买卖双方盖章生效。至此,线上交割手续告一段落,线 下货物交收开始。

  买方此次安排两艘四万吨级船来天津港装货,第一艘 5 月 11 日到港,19日离港,第二艘 5月19日到港,23日离港。此后线上工作继续开展,等待检验机构出报告,卖方开发票,买方收到发票后通过会服系统确认收货,交易所把货 款划转给卖方,并解冻买卖双方各 20%保证金,交割流程结束。