5G来了想开一家期货公司……

时间:2019-06-11 21:26   编辑:本站

5G来了想开一家期货公司……

  5G来了,期货投资者小明想开一家期货公司,小明是听了师父老范一席话之后,才萌生了这个想法!

  老范对小明说,5G时代万物互联,远距离传输、云计算等应用将成为改变时代的招牌动作,期货可能会是下一个需要改变的行业。

  掐掐手指头,小明歪头算了算,事实还真是如此!我国期货行业发展快30年了,市场主体框架基本维持“交易所—会员单位—投资者”的模式,第一层级架构属于上层建筑,为啥这样?小明不知道,他也不敢问!第二层级“会员单位—投资者”中,近几年确实发生了翻天覆地的变化,随着IT技术的进步,期货行业已经从最初的人工电话报单、互联网下单发展至今天的高频报单、程序化自动报单以及“机器人自动交易”等等,但交易层面的技术创新并没有为期货行业带来增量变化(一定程度上还加大了市场自身损耗),无论是3G还是4G,行业基本维持现状,期货公司仍然干着30年前的老本行:收取“手续费”!

  小明注意到,4G时代,支付宝手机多少钱科技进步对传统行业的颠覆是惊人和高效的。微信、支付宝重建小额支付行业,滴滴颠覆出租车行业,美团、饿了么催生外卖行业,淘宝、京东重塑零售行业……但到目前为止,还没有那家公司能够降维打击“期货经纪行业”(这个行业是不是太顽固了)!

  在这些被互联网行业降维打击的行业中,小明发现期货公司和出租车公司最为相像。期货公司收取投资者手续费,出租车公司收取乘客乘车费;他们都提供通道服务,一个线上一个线下,而且服务同质化均非常严重;期货公司以交易所手续费为最低下限,出租车公司则由当地运管部门规定最低收费标准,他们都是在最低标准的基础上略微上浮……

  老范认为,5G时代的来临预示着更高更有效率的传输速度。目前,期货行业的速度优势被一部分程序化公司利用高速光纤、近距离服务器等硬件设施占用,大量的投资者并不具有速度优势,就算是5G时代线G带来的速度优势也难以超越上述程序化公司,所以速度肯定不能改变“期货业态”!

  同时,当前国内期货公司基本上都是以经纪业务作为主要收入,同质化竞争有目共睹,就像遍布全国各地的出租车公司。“5G时代来临后,如果能够有一家公司提供云计算平台,在该平台上向所有市场投资者提供软件编程等各种应用服务,并提供开源社区供市场投资者自由选择,则可能会在新的技术时代获得领先。”老范说道,就像滴滴提供打车平台一样,期货行业云计算平台可以放入各种类型的软件包括并不限于程序化、行情分析、信息读取分析、软件编程等等,因为在5G时代从云端下载至交易终端的速度非常快,这样全国所有的期货投资者都能共享这个平台,使用这个平台,真正实现“万物互联”!如果期货市场有个公司能够提供期货云计算平台,除了会提升期货投资者专业化交易水平之外,还有可能会显著提升投资者数量,为市场带来增量!

  但由于期货行业并不完全等同于出租车行业,作为金融行业中最弱的一块,期货行业的监管却是最严,尤其近期推出的“看穿式监管”对客户信息保密性要求大幅提升。“所以出于保护投资者信息的考虑,由第三方技术公司为期货行业提供云计算平台的可能性不大,最终还需要行业内的期货公司来提供类似平台!”老范说道。

  民间歇后语云:摸着石头过河——踩稳一步,再迈一步。而老范说,期货行业要想实现跨越式发展,不妨多摸几块石头,多踩几步、多迈几步!

  从“交易所—会员单位”层面来说,交易所作为期货市场上层建筑,过去10年来虽然陆续上市了股指期货、国债期货,建立了铜、豆粕、白糖等商品期权市场,但整体上仍然是以商品期货作为主要上市品种,而且上述创新品种均有不同程度的资金、经验等条件限制。

  “在此市场格局下,期货市场不妨多走几步,市场开放、开发力度在5G时代完全可以提速,比如多建立几家交易所;多上市期权等市场创新品种;大幅度降低市场手续费标准,缓解市场损耗速度等等。”老范说道。就像出租车公司取消司机师傅的“份子费”一样,交易所也可以取消期货公司的席位费,同时,大幅度降低市场交易成本,降低期货市场的自身损耗速度。

  相较第一层级架构而言,5G时代的来临一定程度上对“会员单位—投资者”层面影响更大!

  老范介绍,除了5G时代可能出现的期货云计算平台改变期货公司经纪业务模式之外,5G时代可能会加速促进期货市场信息化建设,“万物互联”的背后可能是国内成千上万的“平台互联”,期货、现货平台可能会实现信息的无缝对接。

  “如果在5G时代实现全国大大小小的交易平台互联,则需要一定程度上放开期货公司经纪业务限制,允许期货公司服务于全国各现货交易平台。”老范说道,同时,期货市场也应该从自身上放开开户、资金限制,提升开户速度,实现账户开户共享!

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